基于水-热-力耦合作用的冻土区CRCP路面应力特性

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【获取途径】超星期刊网
【作者】田荣燕，黄晓明，殷大泉，郑彬双
【作者单位】东南大学交通学院；西藏大学工学院
【年份】2020
【卷号】第2期
【页码】286-293
【ISSN】1001-0505
【关键词】多年冻土区多物理场耦合 CRCP路面融沉效应路面应力特性
【摘要】为了研究多年冻土区地基融沉效应对路面结构应力状态的影响,基于水-热-力耦合作用理论,利用COMSOL有限元软件建立了冻土区连续配筋混凝土路面有限元模型,研究了基层与底基层材料参数、面板厚度与模量、配筋率对CRCP路面结构组合应力的影响,提出了适用于多年冻土区CRCP路面的合理结构形式.结果表明,地基融沉效应对于CRCP路面结构应力影响显著.融沉效应和车辆荷载耦合作用下,板内最大主应力随时间推移逐渐变大.板内最大主应力随面板、基层和底基层的厚度增加而减小,随各层模量的增加而增大,但配筋率的变化对其...
【文献类型】期刊